След бурните протести в Барселона, започнали още от петък, от ранни зори днес безсрочна стачка на шофьорите и собственици на таксита блокира и испанската столица Мадрид. И в двата града негодуванието е срещу регулациите на властите, които де факто фаворизират нелоялната конкуренция на „колите под наем с шофьори“ – формата, използвана от платформи като Uber и Cabify. Без да се регистрират като таксита и да плащат съответните данъци, те се маскират като rentacar, въпреки че де факто работят именно като таксита и силно подбиват поминъка на обичайните таксиджии.
Фитилът, който подпали сегашното негодувание, бе решението на местното каталунско правителство да въведе като изискване към „колите под наем с шофьори“ (или VTC, както са известни в Испания), да има минимум 15 минути разстояние от поръчката на клиента до часа на изпълнението ѝ, тоест до пристигането на колата. Това обаче е и срокът, в който се изпълняват много от поръчките на обичайните компании за таксиметрови услуги. Тоест, регулацията не е никаква регулация, тя пак е в ущърб на редовите таксиджии, поставяйки ги в еднакви условия с VTC. Искането на професионалните организации от таксиметровия бранш е регулацията да въведе изискване въпросната разлика между поръчката и изпълнението при VTC да е 24 часа, за да отговарят тези автомобили на регистрацията си като „коли под наем с шофьори“. Като компромис таксаджиите са готови да свалят интервала до 12 или дори до 6 часа, но не по-малко.
Преговорите по въпроса засега не са довели до никакъв резултат, поради което редица централни улици и площади в Мадрид и Барселона са блокирани от стачкуващи таксиджии, а край гарите и летищата не може да се намери никакво такси. Протестиращите носят гневни плакати срещу „лешоядите“ от VTC и апелират към местните правителства и в Автономна област Мадрид, и в Каталуня за спешна реакция, изтъквайки, че ограбването на труда на шофьорите и собственици на таксита обрича техните над 100 000 семейства на разорение.
Лидерът на либералната партия „Сюдаданос“ Алберта Ривера отиде при част от протестиращите, събрали се на мадридската гара „Аточа“, и се опита да ги убеди, че не са прави и че клиентите сами трябва да си избират с кого да се возят. Демонстрантите му отговориха с люти ругатни и го изблъскаха от гарата.
Първите протести по същия повод в петък вечерта в Барселона преляха и в актове на насилие, като имаше нападения над коли и шофьори от VTC, включително на един от водачите трябваше да бъде оказана медицинска помощ, защото получи сърдечна криза от атакувалите него и колата му демонстранти. Кметицата на Барселона Ада Колау още тогава реагира с подкрепа за „справедливите искания“ на таксиджиите, но категорично осъди упражняването на насилие.
Последните съобщения сочат, че каталунското правителство обмисля да отмени своя вариант на регулация с 15-те минути.
На свой ред ръководителят на автономното правителство на Мадрид Анхел Гаридо, който се срещна с организациите на протестиращите днес сутринта, се опита да предложи компромис, като лансира идеята регулацията да се остави в ръцете на отделните общини. Това бе отхвърлено от протестиращите с възмущение, защото им стана ясно, че автономното правителство не иска да се ангажира и да влиза в конфликт с Uber и Cabify, а гледа да прехвърли „горещия картоф“ на общините и да замаже проблема.
About The Author
