Ръководството на КНСБ и лидерката на транспортната синдикална федерация, която е и общински съветник от ГЕРБ, решиха да търсят проблемите в „клатенето на стабилността“. А можеха да потърсят реалните причини за недоволството, което обхваща и техни членове в столичния транспорт

Повечето водачи в „Столичен Автотранспорт“ са с 4-5 почивни дни в месеца, полагали са до 55 часа допълнителен труд, а 80% не са ползвали изцяло или частично годишните си отпуски. От общината потърсиха оправдание в… „международното положение“

Когато цялата страна гледаше към отчаяно стачкуващите миньори в Бобов дол, институциите се притекоха в тяхна помощ – начело с Мая Манолова и Бойко Борисов. Не така стана, когато по-късно техни колеги бяха осъдени за същото

Финансовият министър Владислав Горанов заяви, че „няма достатъчно убедителна доктринална теза, че въвеждането на прогресивна скала ще реши проблема с неравенство“. КНСБ на свой ред се обявиха за „усъвършенстване“ на плоския данък чрез необлагаем минимум.

Бисер Петков очаква повече хора да покрият критериите за тази помощ. Те обаче ще трябва да се проврат през редица ограничения, някои от които звучат абсурдно.

Близо 100 000 от нарушенията касаят здравословните и безопасни условия на труд, близо 30 милиона са забавените заплати. Констатирани са редица фрапантни нарушения, като например този на жена, уволнена ден след като е признала на шефа си, че е бременна.

Средните доходи не могат да покриват издръжката на живота, като същевременно малка част от хората реално получават средна или по-висока заплата. Освен това растежът на доходите не се разпределя равномерно, а се концентрира в най-високите подоходни групи, посочват от КНСБ