Новите регулации от т.нар. „реформа Макрон“ биха донесли значително по-добри условия на труд за работниците от транспортния сектор в България, но фирмите превозвачи се опасяват, че ще се изгубят основното си конкурентно предимство.

През 2013-та година „Атака“ се бори със зъби, нокти и патетични слова за удължаване на мораториума за продажба на земя на чужденци. Днес министърът, чрез който Волен Сидеров официално е във властта, предлага тъкмо обратното.

Четирите най-големи общини в страната изпитват постоянен недостиг на места в обществените заведения вече над 15 години. Това отваря възможност за развитие на частния сектор, където обаче таксите са в пъти по-високи.

Левите ще водят битка за спасяване на европейския проект чрез промяната му. На конференция в София се чуха предупреждения, че догодина може да осъмнем с крайно десен Европейски парламент и в деня след изборите да се окаже, че Европа трябва да се гради наново.

Жители на квартала поискаха подобрения в жилищната среда, но очевидно протестите им са интересни само, ако става въпрос за етническо напрежение

Приетата резолюция засяга редица негативни явления и в българската медийна среда, сред които концентрацията на собствеността, икономическите зависимости и воденето срещу независими медии на „неоснователни съдебни производства, целящи да ги накарат да замълчат“.

Докато българският бизнес и местните икономисти разглеждат ниската безработица и ръста на средните доходи и минималната заплата като пречки пред икономическия растеж, докладът на Европейската банка за възстановяване и развитие твърди обратното.